信用差騎30分鐘10錢學森老婆0元?共享單車信用等級定價爭議

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  據報道  ,面對一些城市堆積成山的“共享單車墳場” ,摩拜近日確姚秀英去世認 ,已經研討上線新版的信用分系統  ,當用戶信用等級降為一般等級時  ,摩拜將以當前單價的雙倍向用戶收取騎行費;當信用等級降為較差級別時 ,收取的騎行費將變為每30分鐘100元  。

  在不少網民看來  ,信用定價有助於解決共享單車停放亂象 。網民“螞蟻蟲”指出 ,由於共享單車產權不屬於自己 ,違章者拍拍屁股就走  ,根本不擔心交警部門或物業管理方面的處罰  ,也不理會共享單車有可能遭到遺失損壞 。無須承擔亂停亂放的後果  ,意味著違章者的犯錯成本幾乎為零  ,進而助長瞭違章停放的行為  。這次摩拜提出的信用等級定價方法警方通報外籍確診患者打傷護士 ,走瞭一條用經濟學思維解決問題的新路子  。

  不過也有網民認為  ,此舉“隻是看上去很美”  。網民“丁慎毅”認為  ,從共享單車進入市場以來  ,“共享單車墳場”頻現 ,運營商並兩小無猜沒有積極地去回收 。一方面  ,回收成本過高  ,另一方面  ,僅消費者每次使用單車費用就讓運營商有利可圖 ,所以對於單車的亂停亂放  ,運營商基本不站直瞭別趴下在乎  。如果一個城市隻有一傢企業壟斷  ,信用等級定價或許有效  ,但現在這一市場競爭十分激烈  ,深夜影院受到摩拜信用分系統制約的用戶可能會選擇另一傢運營商  ,這樣的結果是摩拜不願意看到的  ,所以此舉很可能曇花一現 。

  有網民指出 ,規則的制定和執行應透明公開  ,具有合理性和可操作性 。“比如說  ,哪些行為是不文明用車行為  ,出現多少次就會造鐘南山判斷不會有第二波疫情成用戶的信用等級下調 ,價格調整必須提前多長時間通知用戶等  ,都必須在明文之中予以明確  。”網民“螞蟻蟲”表示  ,還應該給消費者預留出申請復青青草手機2018免費觀看議的機制  ,可用來糾正系統可能產生的誤判  。在規則制定過程中應有消費者代表(如消協)和相關監管部門參與 ,避免信用等級規則淪為企業一言堂 ,以確保用戶的合法權益  。

  (記者 wps張小潔 整理)

原標題:共享單車: 避免信用規則淪為企業一言堂